Ferrari F2008
Ferrari F2008 був вражаючим гоночним автомобілем Формули-1, розробленим Scuderia Ferrari для сезону 2008 року. Цей болід допоміг Ferrari здобути 16-й Кубок конструкторів - значну подію в сторії команди.
Оновлений у порівнянні з попередником, F2007, болід F2008 зазнав важливих змін відповідно до нових регламентів FIA. До його ключових особливостей належать:
- Стандартизований блок керування (SECU): У сезоні 2008 року було впроваджено єдиний електронний блок керування, що поклало край електронним допоміжним системам, таким як контроль тяги.
- Аеродинамічні зміни: Подовжена колісна база та покращена аеродинаміка сприяли кращій керованості та швидкості.
- Двигун V8: Оснащений 2,4-літровим V8, розташованим під капотом, що генерував близько 750 кінських сил, болід демонстрував вражаючі швидкісні показники на трасі.
- Підготовка до системи рекуперації енергії (KERS): Хоча KERS не використовувалася в 2008 році, болід був підготовлений для впровадження цієї технології в майбутньому.
Як і його попередник, F2008 був повністю пофарбований у червоний колір.
За кермом F2008 були досвідчені Кімі Райкконен і Феліпе Масса. Масса здобув шість перемог у сезоні та лише на останніх секундах втратив титул у заліку пілотів, тоді як Ferrari без особливих труднощів виграла Кубок конструкторів.
Ferrari F2008 став останнім титулованим болідом команди перед епохою домінування Mercedes у 2010-х роках.
Цей болід залишається знаковим символом в історії Формули-1, ставши останнім чемпіонським творінням Ferrari в “золотій ері” 2000-х років.
P.S. Авторство зображення: Mark McArdle, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons