Ferrari F2008
Der Ferrari F2008 war ein beeindruckender Formel-1-Rennwagen, der von der Scuderia Ferrari für die Saison 2008 entwickelt wurde. Dieses Fahrzeug verhalf Ferrari zum 16. Konstrukteurs-Titel – ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte des Teams.
Als Weiterentwicklung seines Vorgängers, des F2007, wurde der F2008 mit wichtigen Änderungen an die neuen FIA-Vorschriften angepasst. Zu seinen bemerkenswertesten Merkmalen gehören:
- Standardisierte ECU (SECU): In der Saison 2008 wurde eine standardisierte elektronische Steuereinheit eingeführt, wodurch elektronische Fahrhilfen wie die Traktionskontrolle abgeschafft wurden.
- Aerodynamische Veränderungen: Mit einem verlängerten Radstand und einer verbesserten Aerodynamik wurde der F2008 für eine bessere Fahrstabilität und höhere Geschwindigkeit optimiert.
- V8-Motor: Angetrieben von einem 2,4-Liter-V8-Motor mit etwa 750 PS, lieferte das Fahrzeug eine beeindruckende Leistung auf der Rennstrecke.
- Vorbereitung auf das kinetische Energierückgewinnungssystem (KERS): Obwohl KERS 2008 noch nicht genutzt wurde, war der F2008 bereits für den zukünftigen Einsatz dieser Technologie vorbereitet.
Wie sein Vorgänger war der F2008 komplett in Rot lackiert.
Gesteuert von den erfahrenen Fahrern Kimi Räikkönen und Felipe Massa, war der F2008 während der gesamten Saison konkurrenzfähig. Massa gewann sechs Rennen und verpasste nur knapp den Fahrertitel, während Ferrari den Konstrukteurs-Titel mühelos gewann.
Der F2008 war das letzte Meisterschaftsauto von Ferrari, bevor Mercedes in den 2010er Jahren die Dominanz übernahm.
Der Ferrari F2008 bleibt ein ikonisches Symbol in der Geschichte der Formel 1 und markiert den letzten Titelgewinn Ferraris in der goldenen Ära der 2000er Jahre.
P.S. Bildnachweis: Mark McArdle, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons